E235系が次に導入される路線はどこ？

[沿線ちゃっと]

　　　　　　　　

0番台が山手線に、1000番台が横須賀・総武快速線にそれぞれ導入されたE235系。

 

山手線では2020年までに全編成の置き換えが完了しました。

 

横須賀・総武快速線でも約7割がE235系で占められており2024年度中にも全編成の置き換えが完了する見込みです。

 

そこで気になるのはE235系の次の導入先。

 

果たしてどの路線に導入されるのでしょうか。

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1. 

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E235系自体、製造費用が233系と比較して割高だと聞きます
その結果、京浜東北線や横浜線への投入を断念した路線も多くありますからね
今後は費用を抑えた形式を投入するか、E131系のような簡易型車両を増備するかのどちらかになると思います

>>3
製造から20年じゃまだまだですね。性能上大きな問題もなく、機器更新から5年くらいしか経ってませんから、あと15年くらいは使ってもおかしくは無いと思いますよ。

どこにも導入されないと思います。
房総・仙石線・中央本線(立川以西)・高崎はE131系の方が適任と思われますし、都心部の長編成は多少劣化しても延命工事でしのぐ公算が大きいです。

235は打ちきって131で房総の209を片付けるんじゃないですかね。235も初導入からだいぶ経ちますし長編成を入れなければいけない路線も見当たらない。

E 2 3 7

>>2
中央・総武線各駅停車は歴史的に見て山手線からのお下がりを使用することとなるでしょう。
中央線0番台の置き換えが妥当な気がします。
製造から20年近く経つ頃ですし。

中央・総武線各駅停車