ども、羽沢です。みなさん一度は車内放送聞いたことあると思います。各社特色があって面白いですよね。今回は関東の大手私鉄とJR東日本の英語放送に着目して比較してみましょう。
0. レギュレーション
今回の放送は各社の以下の路線の駅発車後の放送とします。
0-1. 比較対象一覧
関東大手私鉄9社 東武･東急･西武･京成･京急･京王･小田急･相鉄･東京メトロ
JR東日本東京近郊区間の在来線(電車扱いと列車扱いそれぞれ1つずつ)
1. 比較
東急田園都市線
継ぎはぎオンパレード
東急からは田園都市線が登場。ここと東横線以外では少なくとも聞いたことのない言い回しを何年も使い続けています。南町田グランベリーパークの部分はもうちょっとどうにかならなかったのかと思いました。今回は入りきらないという理由で青葉台の方を取り上げさせてもらいます。
東武東上線
東武からは東上線が東上。通過する駅の案内も省略するタイプです。今は亡き快速なのはこの枠内にいい感じに収まる且つそれなりに文言がある種別が無かったためです。
西武池袋線
乗り換え放送があっても短いです。
京成本線
くっそシンプル。あとは音量だけもっと大きくしてほしいな…と思うぐらい音量小っさいです。どうにかしてほしい。
京王線
多摩動物公園や京王八王子など1駅だけの盲腸線の場合はその駅名だけの案内となります。
中央線快速電車
もう実家(?
非常に明るい放送が特徴的です。一度頭に入ると忘れられないのは私だけでしょうか。
東海道線
もう実家(2回目
グリーン券関連の放送が一部無くなったとはいえ長いことに変わりはないです。見にくくてすみません…
相鉄線
相鉄の車内放送でそれなりに長いものがこれぐらいしかありませんでした。特急小川町ゆきは別に狙ったわけじゃないです。
京急本線
お前関西?
導入当初、鉄道界隈で衝撃が走った放送です。流石京急と言ったところ。何故関西味しかない放送を採油したんだ。
小田急線
省略すな
相鉄より放送少ねぇ… 申し訳ないですが放送をくっつけさせてもらいました。
何で発車後に停車駅の放送とか入れないんでしょうかね。
副都心線
なんじゃお前
他の路線とは違い我が道をゆくような放送が非常に興味をそそるというかなんというか…
羽沢が結構好きなスタイルだったりします。
2. 最後に
似たようなものもありつつそれぞれに独自要素が散りばめられており、書く側も非常に楽しかったです。
今回もご覧頂きありがとうございました。また次回もお楽しみに。
