E233系が勢い余って関西まで行っちゃった世界線

こんにちは、えふせんです。

みんな大好きE233系

皆様は、E233系という電車をご存知でしょうか。いろんなところを走ってるが故にそこそこ有名で、記事にするといい感じにPV数を稼げることから僕がちょくちょく取り上げるJR東日本の通勤電車です。建前とかないです、PV数稼ぎたいんです。

そんなE233系、「E」とつくようにJR東日本の電車ですが、国鉄時代のように、東と西で共通の車両を使っていたら…?

そんなコンセプトで今回は特に意味もなくE233系を西日本に飛ばしてみました。では、さっそく本編に入りましょう。是非、最後までお付き合いくださいね。

違和感ねぇ〜〜〜

なんででしょうね、これが新快速で来たら正直ウルトラ嫌ですが、違和感だけはマジでないです。結構似合っちゃってるんだよな、マジでなんでだよ。

本当に謎なことですが、似合ってしまうものは仕方がない。開き直って8+4で敦賀なり播州赤穂なり行って欲しいですね。こいつが敦賀でE7系と顔を合わせるのもまた一興でしょうか、東京駅じゃないんだから。

そもそも130km/h出るんですか?

そもそも制限する必要があるのか、という問題ですね。まあ気合いで過負荷運転すれば130ぐらい行けそうですけど。

嵯峨野線とか福知山線でこいつが221とくっついて爆走してたらちょっとおもろいですね、西だったら気合いで連結対応しそう。

この場合W233系6000番台とかになるんでしょうか?横浜線かな。

地味やね。

白帯一本消えるだけでこんな地味になるんや。なんか既視感がありますね、115のカフェオレですかね、多分。

奈良方面行きの電車ということは、ちゃんとうれシートは付いてるんでしょうか、そこが気になりますね。E233のクソ硬ボックスシート(笑)で金とったら暴動が発生すると思いますが…

優勝。

なんやお前カッコよすぎやろ。やっぱ形式関係なく、京阪神緩行線色って素晴らしい色調なんですね、実感。

普通に似合ってるのもそうですし、4ドアで20mのE233系がいてもまあギリおかしくはない路線だったりしますね。いやまあこいつがいることはまあまあおかしいんですが。

すっげぇ微妙。

なんでしょうね、悪くないんですけど、異常なぐらい違和感があります。色ハゲてます?

223、225系スタイルだったら全面は無塗装なんでしょうけど、無塗装だと寂しいから…と言ってもこうなったらこうなったで流石に違和感がすごいですね。これで空港行ったり和歌山行ったりするの軽いホラーですよ。

シン・ゴジラに出てました?

前回のE233東日本で色んな路線転属編の武蔵野線がこんなのでしたね。マジでゴジラのアレです。

まあ悪くはないんですけどね、側面を見たくないですね、この電車。E233のボディで関西特有の賑やかな側面ラッピングがついてるって思うとちょっと恐怖を覚えます。まあそれは他のも同じようなもんですが…

京浜東北線にお帰り下さい。

いかがでしたでしょうか。思った以上に西日本車両との相性が良かったですね、そこは本当に驚きです。もしも国鉄民営化がなければこんな世界も…あったんでしょうかね。その世界線なら今だに205とか作ってそうですけど。

いつも通り、お気に入り等ありましたら是非コメントをお願いします。

では、今回はこの辺りで。最後まで閲覧ありがとうございました〜

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山手235
山手235
2024/01/23 20:38

大阪環状線のE233中央線に似てるww

名無しが通過します
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2024/01/21 08:24

京浜東北線🤣

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/16 07:03

何か🤔有りそうですね~変わりに、西の223等を京葉線や中央線なんて🧐どおですか〜😁

名無しが通過します
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2024/01/15 20:09

面白いネもし本州の3社が1つの鉄道会社だったらそんな事もあり得たかも知れません

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名無しが通過します
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2024/01/13 22:13

新鮮でした‼️

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/13 10:03

ほかの記事も観させて頂きましたが
いろいろ笑わせて頂きました…w
235Ver.やJR東海カラーの233とか235も
観てみたいです。
期待しております!

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/13 07:15

阪急が関空まで乗り入れるのに南海と共通車にすると予想。その場合はE233/E235タイプになるのか?はたまた西日本が3ドアに拘ってるので323タイプになるのか?興味深いですね

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/12 23:49

もし西日本にE233系が渡ったなら緩行線や大阪環状線に導入されていた可能性は、ありそうですね、なら形式番号も(例)Wクモハ233-1(W233系0番台)などになるのでは?ないでしょうか?207系や321系の「快速」があるようにW233系が「普通」と「快速」で活躍しているかも、しれませんね、おそらく東日本と西日本では、お客様のサービスが異なりますので「新快速」や一部の「快速」は223系や225系や221系のままだと思います。

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/13 00:22

関東の人は、E233しかみない(利用しない)から、それが普通の社内設備やサービスだと思うかもだけど、関西行ったらE233がいかにちゃちな車両かが分かると思います。車両レベルで言ったら221,223、通勤型なら一世代前の207でさえはるかに上。E233は関西行ったら最低レベルの車両だと思います。ダイヤもJR東はだめね。鉄道に関しては関西の人達がうらやましいな、といつも思っています。

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/13 10:07

関東と関西では、混雑度が全く違うから仕方がないでしょう。
関西風の電車では積み残し頻発でダイヤの乱れが常態かしてしまうどしょう。

名無しが通過します
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2024/01/12 19:01

国鉄時代みたいに全国共通にした方がコストダウンや災害時に車両を回せて合理的だった。
だから国鉄改革は失敗した

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/11 21:13

勢い余りすぎて岡山まで来ちゃってピンクになったら結構似合いそう

名無しが通過します
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2024/01/11 20:06

E233系(西日本だからW233系?)初の制御電動車クモハE233形登場に胸熱。

名無しが通過します
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2024/01/11 17:44

すごく面白かった。笑えた。

名無しが通過します
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2024/01/11 17:38

大和路線や奈良線の103系や201系はウグイス塗装だったので幻の233系のウグイス塗装を見ることができてたかもですね〜

名無しが通過します
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2024/01/12 08:37

大阪環状線はダイダイ色は良いとしても、阪和線の色はあまり感心しない。E233であればスカイブルーの方が良いのでは。117新快速

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/12 08:48

E233の配色として大阪環状線や関西線は良いとしても、東海道・山陽本線や阪和線はかなり違和感ありそうな感じがする。223紀州路快速

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/11 10:03

和歌山線の227の塗装も見てみたい

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