関東大手私鉄のVVVF化率【2023】

リクエストボックスから。

いつも温かいコメントを付けて下さり本当にありがとうございます。

大変励みになっています。

更新頻度ですが上げるとただでさえ低い精度がさらに低くなってしまうのでこれ以上は上げられないかもです。。。

さぁ、本題に移ります。(4か月以上リクエストを放置していたのは見なかったことに)

今回のデータはこちら。

関東大手私鉄のVVVF化率2023年ver.

なんと9社中5社が100%達成しているという結果に。驚きです。

京急もあと2編成を残すのみとなっています。

調べてみると東急が今年、小田急が2年前、相鉄が4年前、東京メトロが5年前、そして京王が11年前に100%達成していたようです。京王スゲー。

ところで上のグラフを見てこんなことを感じた方はいらっしゃるのではないでしょうか。

「東武ひっくいなぁ~~~~~…」

まぁ間違いではありません。現に大手私鉄で蒸気機関車を走らせているのは言わずと知れた東武鉄道。

VVVF化への意識は低い、と感じてしまう方がいてもおかしくありません。

なんならよくこれでネタにされているほどですが…。

というわけで今度はこちらのグラフを見てみましょう。

題して

関東大手私鉄のVVVF車両数【2023】!!!!!(そのまま)

東京メトロがばかみたいに多いのは置いといて、実は東武鉄道、大手私鉄で第3位のVVVF車両数を誇っているんです。

母数が多いのでパーセンテージが低く出てしまうんですよね。

違う視点から見るとさっきまで見ていたグラフがまるで違ったものに見えてきます。

データってなかなか面白いでしょ?(とゴリゴリの文系がほざいております。)

今回はここまで。コメントしてくれたら嬉しすぎやす。またね。

コメント

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名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/04 15:59

東武好きとしたら東武は頑張ってほしいな。何がまだvvvf車になってないんだ?
(8111f除いた。)

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/17 08:48

京急の非VVVF車って1500形の界磁チョッパ車かな?

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/16 21:23

西武が小田急と東急からお古を買う話の詳細があちこちに載ってましたね。
こうしてグラフにすると面白いな。
支線の数や他社乗り入れ状況で事情も変わるんだろうな。西武は池袋線だけ切り出すと違うんだろうな。

ぼっちの京王
ぼっちの京王
2023/10/15 21:46

これ下手すりゃあサグラダファミリア完成より東武VVVF100%達成の方が遅くなるんじゃね

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/15 22:32

流石にないんとちゃうかwww

おおてまち
おおてまち
2023/10/15 19:57

京急が100達成するのは、いつなのか…決め手になる車両は何なのか…想像が膨らみますね😆

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/14 13:15

東武は東上線とそれ以外で実質別会社なので分けたらどうなるか気になります!

さいくら
さいくら
2023/10/14 09:30

東武は抵抗制御の8111Fを野田線に再導入することが決定したのでまだまだ完全なVVVF化は先になりそうですね(汗)

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/14 00:04

東急の世田谷線もVVVFだけどね。

なし
なし
2023/10/13 01:07

車両が多い会社ほど、低いのは、当たりまえ。
SLをVVVFには出来ない。
東急や、小田急は距離も少ないしは、都会にしか路線がないから、当たりまえ。意味の無い記事。

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/14 00:13
返信  なし

やぱいなお前

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/15 04:20
返信  なし

だから何?

比叡
比叡
2023/10/12 22:52

やっぱ、西武は2000系の影響が大きいんか

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/12 16:32

私鉄とは違いますが、都営地下鉄も完全VVVF達成してますし、横浜市営地下鉄だと2006年に達成しましたね。

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/14 23:06

都営交通がすごいのは地下鉄以外も路面電車(荒川線さくらトラム)、新交通(日暮里舎人ライナー)、モノレール(上野動物園、廃止決定)の異なる鉄道事業全部含めて2018年度中に全車VVVF化を終えているところ。

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/12/08 00:10

都営地下鉄は乗り入れ車を含むと非VVVF車は京成3400形1本のみ。この3400形、東京の地下鉄(メトロを含む)を営業運転する最後の普通鋼製車体となります。

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/11 14:38

JR各社のVVVF率も興味があります

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/12/08 00:04

JR東の東京口ですと、定期列車に関しては新幹線と在来線全てVVVF車ですね。2023年12月24日の鶴見線E131系一斉置き換えで、JR東日本首都圏での通勤型直流モーター車は南武支線の205系1本2両編成のみとなります。

東武沿線住民
東武沿線住民
2023/10/11 14:36

東武のVVVF+蒸気機関車+客車以外はどういった車両なのでしょうか?

東武沿線居住者
東武沿線居住者
2023/10/12 18:03

初めまして。
確かにVVVF制御車は現段階では最新の制御方式ですが、路線の地形や走行頻度によっては抵抗制御車やチョッパ制御車でもコスト的に問題ない場合もあって、あえてVVVF制御を導入しない社もあります。
特に東武鉄道は国内第3位の鉄道会社で、路線の足も長く駅間の距離が都心部の鉄道よりも長いです。この場合加減速の回数も少なく、あえて高価なVVVF車を入れなくてもバーニア界磁チョッパ制御でも十分な回生効率とコストパフォーマンスに寄与しています。
参考までに、京王電鉄の全車両保有数は880両、東武鉄道は1903両です。コロナ禍で各鉄道会社も大きな打撃を受けて、列車本数を見直したり回数券を廃止したりと様々な手を打ちつつ、可動柵の設置も進めなくてはならず路線全体の設備を優先順序を決めて投資しています。
まぁ、あんまり東武を虐めないであげてください(笑)

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/11 13:07

大手準私鉄の新京成もVVVF100%達成って早かったですよね。もう10年位経つかと思います。親会社より早いのは内緒。

K.K
K.K
2023/10/10 16:35

他の方にもありましたが、関西の状況はどうなのでしょうか?
お教えいただきたく。

昭和鉄道/syouwarailway
昭和鉄道/syouwarailway
2023/10/10 16:23

わかりやすいデータですね!
流石文系w文章面白かったです!!

ろなさん
ろなさん
2023/10/08 18:43

関西大手私鉄のVVVF化率も調べて欲しいです。

鉄道好き
鉄道好き
2023/10/10 20:20
返信  TRAinDATA

VVVFて何ですか?

驚きくん
驚きくん
2023/10/11 08:15

可変電圧可変周波数制御のことですね。
日本語だと長くなります。

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