西武線アプリの地獄みたいな列車集【基礎編】

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 こんちゃ、holdingだよ!

 西武線アプリは使ってます?使ってますよね(圧)西武線アプリって鉄道会社のアプリの中でも最高に鉄オタのためのアプリですよね。車種やラッピング電車が分かるので、撮り鉄や乗り鉄で乗りたい電車が会った時に非常に便利なんですよね。

列車の位置情報と車種や車番までわかる有能っぷり

 しかし、情報が多くて複雑なのか、ダイヤ乱れの時によく分からない列車が誕生したりしてしまいます。また、その列車はバグや誤植が多いのですが、時たま実際に走ってるものもあります。今日はそんな列車を紹介していこう!という記事です。ちなみに量が多すぎなので今回は基礎編です。

西武線アプリのスクショ貼り付けたら規約違反になるのでは、とどこかから声がしたので、今回は私の友人と私の持ってる情報から、私が作った画像で紹介します。

目次

【年1回!】ハイキング急行

 これは、秩父夜祭の臨時電車で実際に走ったものです。昔は定期便で池袋と秩父を結ぶ列車がありました。しかし今現在、池袋と秩父を直通する快急はもうないので秩父夜祭の時の年に1回しか見れない表示になりました。昔は当たり前のように見れましたが今ではレアです。時の流れは怖いですねぇ。ちなみに、直近の昨年(2023年12月)の秩父夜祭の臨時電車は30000系(スマイルトレイン)と新2000系が充当されました。

S-TRAIN(途中切り)

 こちらは、S-TRAINでのレア行き先集。どちらも東横線内での運転見合わせやダイヤ乱れなどが原因。また、どちらも実際に走った。正直のとこ、S-TRAINの利用客が多いのは西武秩父ー石神井公園、副都心線池袋間が多いので区間運休しても特に大きな問題は無いとは思います。ちなみに、自由ヶ丘行きも石神井公園行きもS-TRAINでの行き先では最初で最後になっています。

 余談ですが、私、S-TRAIN石神井公園行きが出た時東横線に乗ってて事故現場リアルタイムで見てたんですよね。線路火災で駅員さんが水バケツで消火してました。すぐに運転再開したんですが、20分後ぐらいに再び運転見合わせてました。本当にお疲れ様でしたね。

国分寺線シリーズ

 国分寺線は基本的に全線運転見合わせしかなくて、○○ー△△間運転見合わせみたいな区間運休はないです。また、国分寺線の定期運用の行き先は東村山と国分寺しかないので途中駅への行き先もないです。基本的にほぼ全線単線なので折り返しはしようと思えばできるが、するような事は基本的にはないです。ところで、私が基本的に連呼してるのは、例外が多々あるからなんですね。国分寺線は通学需要や恋ヶ窪駅付近には市役所があったり、朝には5駅しかない単線路線なのに5本運用につくなど何かと需要の多い路線なんです。また、萩山や小川あたりは西武線の密集地なので、東村山から恋ヶ窪や鷹の台まで動かせば被害が少なく抑えられます。なので1年に1回あるか分からないですが、恋ヶ窪や鷹の台行きは出てくる場合があるんですよね。ちなみに、鷹の台行きは発車標は対応してるが、列車の側面方向幕にはないので臨時電車扱いをしてる。

準急(通過駅なし)

 今度は、本川越発の準急南大塚行きです。準急というか、たった1駅間しかないですわ。通過しないどころか種別なんていらないですよね。これは、本川越ー南大塚間で人身事故が起きて、本川越ー南大塚間で運転見合わせだった時の表示です。また、この列車(銀六)は本川越停車中の表示だったので本川越から発車できないので実際には運転されてません。元は準急西武新宿行きだったのが、何らかのバグで行き先が南大塚行きになってしまったのでしょう。

急行(通過駅なし)【2回目】

 今度は本川越発急行田無行きです。西武新宿線の急行は田無以遠に通過駅がないので事実上の各停です。さっきよりはマシですね。これは人身事故で西武新宿ー田無間で運転見合わせの時に発生した列車です。こちらも、元は急行西武新宿行きが、種別はそのまま行き先だけ変わった結果こうなったと考えられます。

急行ロングシートの指定席

 西武線アプリは特急やS-TRAIN、拝島ライナーの残席状況や指定席券を買うこともできます。しかしそれがバクってしまった結果、残席状況が何の関係もない通常列車にも表示されるバグが起きてしまいました。それで出たのが、急行新所沢行(全席指定)というものです。しかも、車両が西武線でトップを争うレベルで椅子が硬い20000系。こんな列車が本当にあったら発狂案件ですよ。バグで良かったですね。

なんでなん

 えー、拝島ライナーは鷺ノ宮と田無にはとまりません。まぁ、なぜこのような表示が出るのか解説すると、西武新宿線ではダイヤ乱れが起きるとたまに普通列車などで鷺ノ宮折り返しが出るのですが、それがバグなのか拝島ライナーで起きてしまったのが原因と考えられます。田無も田無始発の列車に誤って充当しようとしてたのかなと思います。これの面白いのは、拝島ライナーなのに拝島線内に行かないって言うとこですかね。もちろん、両方とも実際には走ってはいません。ちなみに、武蔵関ー東伏見間で人身事故が起きた時に拝島ライナーが上石神井に臨時停車するということはありました。

“今回”のラスボス

 また、20000系ですわ。まず、急行上石神井行きは定期運用にはないです。その時点でレアですが、この列車は先述と同様のバグで急行に拝島ライナーの表示がされたんですよね。これはダイヤ乱れと西武線アプリ(サーバー側の)バグのダブルパンチで起きたと考えられます。これの地獄ポイントは、

  • 急行なのに拝島ライナー
  • 拝島ライナー通過駅の上石神井行き
  • 拝島ライナーなのに20000系
  • 急行なのに上石神井行き
  • しかも椅子が硬い(n回目)

とかいう、全てがチグハグしてる電車です。もちろん、これに該当する急行は走りましたが実際にはこんな車両は走っていません。

最後に

 まだ可愛いですね(遠い目)

 というのも、今回の列車は何線が多いですか?そうですほぼ新宿線系統です。では、メトロや東急などと直通している池袋線は?となると、地獄が増すのです。例えば、停車しないはずの駅で折り返してみたり、午後4時に運転される上りの通勤急行があったり、、、それでは次回の応用編も楽しみにしていてくださいね。

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