グラフで分かる東京メトロ! 各線の最大深度と高低差を可視化してみた

都市の地下に広がる東京メトロの路線。

今回は東京メトロの各路線ごとの最大深度と高低差をデータをグラフ化しました。

東京メトロ各線の最大深度グラフ

かなり深い位置を走る路線がいくつか見受けられますね。

銀座線と丸ノ内線はそれぞれ-16メートルと-17メートルの深さに位置しており、東京メトロの中では比較的浅い部分を走っています。

こうして見ると歴史の長い路線ほど浅いことが分かります。

一方の南北線は-43メートルと最も深い位置に。地下深部を走ることで、他路線との干渉を避けたり土地利用の効率化を図ったりしているのでしょう。

同じ理由で深い路線に都営大江戸線があります。こちらは驚異の-49メートル。圧倒的な深さを誇っています。

新しい路線になるにつれどんどん深くなっているのがおもしろいですね。

地下鉄の深度を見ると建設された当時のそれぞれの時代や都市の状況に合わせた深さで建設されてきていることがよく分かります。

続いて高低差ランキングを見てみましょう。


東京メトロ各線の高低差グラフ

最大深度を知ると東京メトロ各線の高低差にも興味が湧いてきます。

こちらのグラフを詳しく見ていきましょう。


東西線が高低差62メートルでトップに。

半蔵門線は58メートル、そして千代田線が53メートルと続いています。

地形や建物の密集度に応じて深さを適宜変えることで高低差が大きくなっているのでしょう。

東京の地下の複雑さや、それを支える技術の素晴らしさを改めて感じます。

いかがだったでしょうか?東京メトロの深さの話だけでこんなにも掘り下げられるとは…(地下鉄だけに。)

そういえばなんだか寒いですね。秋のせいでしょうか?季節の変わり目ですので体調にはお気をつけてお過ごしくださいね()

最後まで読んでくださりありがとうございました。それではまた次回。



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お江戸日本橋
お江戸日本橋
2023/10/21 02:33

回答ありがとうございます。
つまり上は地上からの深さ、下は海抜の最高地点−最低地点ですね。

東西線
東西線
2023/10/20 20:21

東京メトロファンです

お江戸日本橋
お江戸日本橋
2023/10/20 13:15

どのように算出していますか?
地上に出ない路線で、最大深度より高低差の方大きくなるのが気になって。
何か思い違いをしているのかもしれませんが。

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/19 17:12

私有地の地下はその土地の所有者の物
これはつい最近まで法律で定められていたんですよ
だから、地下鉄とかって公道みたいな公共スペースの下にしか作れなかったんです。
おかげで新しい地下鉄を造る度にどんどん深くなっていったんですね
でも、これって不便でしょ。だから法改正で地下40m?までは私有地ですよっていうしたんです。
因みに路線図を見るとこの影響を受けてるのが一目瞭然。
大阪や京都、札幌みたいに碁盤の目のように都市整備されてるところだと路線図が綺麗なんですが、東京は江戸時代に家康くんが放射状に街を広げてったせいであんなに路線図が汚くなったんですよ。
まあ路線図に文句言うなら家康に文句言えってことですな()

名無しが通過します
名無しが通過します
2023/10/19 19:15

某NHK番組からの受け売りでございますw

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