この電車、今何歳?(関西編)

こんにちは、がんばりんぐです

突然ですが、この電車の年齢を2択の中から答えてください。

A 額縁スタイルだし、1990年代前半

B リニューアルしてるから1980年代前半

さあどちらでしょうか…

正解は…

Bです(1984年製)

ですが、Aと答えた方も少なくはないと思います。

関西ではこのように、関東大手より早く先進的デザイン、日本一世界一の技術を導入したりして、この顔でこの年齢!?ってことが関東より多くあります。

今回はそんな関西の鉄道の中で、個人的にびっくりした年齢の車両を集めてみました。

是非最後までお付き合いください!

※この記事はえふせんさんの「その電車、今何歳?」の関西版です、えふせんさんの記事もぜひご覧ください

正直信じたくない

歳を取るのは怖いものです、まだまだ現代でも通用するデザインだと私は思うのですが、こいつもかれこれ25歳です…

新快速一筋で25年間ですし、快速も湖西線とかの普通運用も爆走しますから、かなり老朽化も進んでると思います。

223の1000番台みたいに、大規模な床下改造でもするのでしょうか?今の所車内の電光掲示板がLCDになったこと以外、特に大きな更新はしてないはずです。

同期の2500番台のような改造なら、35歳まで生き延びれるかどうかくらいでしょうね。

まだ20代でいてくれ

正直22歳くらいだと思っていました…でもついに廃車がでたので、妥当っちゃ妥当ではありますが…いくらなんでもこのデザインで34歳はもはや怖い

これが製造された時は大阪市営でしたが、公営の割にデザインががっつり攻めてますね〜

結構好き嫌い分かれるそうですが、私は大好きです。

こいつももうデビューしてから16年経ったんですね…結構感慨深いです。

2023年まで結局作られて、関西の中で10年以上作り続けた、結構稀有な電車です。

実は御堂筋線と谷町線で前面の塗装の塗り分けが違います(谷町線は直線的、御堂筋線は少し丸い)

30000A系は御堂筋線準拠ですが、谷町線に来るようです。そうしたら谷町線の30000系に塗装のバリエーションができるんでしょうか?

それとメトロ時代製造車と市営時代製造車で大きく車内が異なりますが、それはどうするんでしょうか?

新21系もですが、大阪メトロには結構沼が浅そうで結構深い電車が多い傾向な気がします。

これに関しては普通に日本最古参なんですけど?

日本最古参も96歳…白寿こえて100歳まで頑張って欲しいですね。

てかこのひいおじいちゃん普通に現役だしたまに定期運用就くし…これを走らせてる阪堺が普通にすごい

まあ吊り掛け駆動方式は他にもいるからここまで動かせるんだろうなあ‥

あとがき

いかがだったでしょうか、関西の列車の車齢を軽く調べてみました。

たまたま阪堺撮ったのでそれをうまく使いたいなーと思ってた矢先のこの企画でした。

モ161、やっぱりすごかったです。車内の木目調がエモさの塊でした。

また次回会いましょう!それでは!

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