えふせん、沿線ちゃっと卒業します。

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こんにちは、えふせんです。

いきなり本題に入ってしまい申し訳ないですが、タイトルの通り沿線ちゃっとのライターを卒業します。「何があったんだ?」などと思う方もいらっしゃるかと思いますが、今回は普段とはテイストの違う記事になっております。僕と一緒に今まで書いてきた中で、印象に残っている記事を見ていこう。そんな記事になっております。卒業する理由も書くよ。

まあ短い間の思い出、最後の記事で一緒に見ていきましょう。

目次

卒業する理由

前述の通り、私えふせんは2024年3月いっぱいで沿線ちゃっとのライターを卒業します。というか新規記事もこれ除いたら2月中で書き切っていたんですけどね。

昨年末にライター募集に応募し、有り難く採用されてから今回の卒業まで3ヶ月、実働期間は2ヶ月未満と短期での卒業になってしまいました。その間に30記事も書いたらしい、よーやるわ。

今回、卒業という形にさせてもらった理由についてはいくつかあります。ここに書けないようなしょうもない理由も正直あるのですが、そういった話は抜きにして、大きめの理由をいくつか書かせていただこうと思います。

まず第一に、私はドが両手じゃ数え切れないほど付く凝り性です。そのくせミスばっかとか言うな、泣くぞ。

記事の方も、妙なこだわり故に1記事1記事への負担がとても大きいものとなっていました。その分色々な方には見ていただけましたがね。ありがたい。

記事を書くにあたって負担が増えるのは、正直そんなに問題と言えることではありません。投稿期間が多少空いてでも、その分見ていただける方がいればそれで充分ですしね。問題点は、「絵を描けないこと」

僕は俗に言うマルチタスクが超絶苦手です。2つのことを同時に行うなんてもってのほか、1つのことすら真面目に続けてると飽きるやばい人です。

以上の点のアンサーとして、ライターを始めて以来仕事以外の趣味としての絵が全く描けていませんでした。

僕は記事を書くことを楽しいと思っていました、というか今でも楽しいとは思っています。ですが、僕の記事がこれまでみなさまに多く見られていた理由には、自身のイラストのおかげという点が大きいと思っております。イラストのおかげで僕のイメージが形になって、そこからさまざまな読者の方々が楽しんでみてくれたのかな、なんて思ってます。実際そこ経由でライターになったっていう人も何人かいましたしね。

そんな僕なので、絵を描けないままでライターを続けたところで、いつか必ず行き詰まると思います。そんな無理をしてまでライターを続けるぐらいなら…というのが正直なところです。

まあマジで現金な人間なので、辞める話を承諾いただいた瞬間に普通に絵描き始めてましたしね、2ヶ月ぶりなのに。やっぱり立場があるって負担になっちゃうんだなあって実感しました、ちなみにその時に書いた225系ですみてみて。

大きい理由としてはそんなところです、これ以上ダラダラと書いていてもアレなので、最後に僕が書いてきた記事の中で、特にこれは良かったというものを一緒に見ていきましょう。是非記事の方も見てね。

お気に入り記事① E501系延命させてみた

民間からの評価の高さも加味して、個人的には自分の記事の中で1,2を争うぐらいには好きです。

まじで限界突破かっこいいもんね、マジでこれは良い意味で自分のセンスを疑っています、いまだにね。限界突破のせいでそれ以外のカラバリに異常なぐらい触れられないもんなぁ

サムネイルは投稿される10分ぐらい前に急いで作った適当なものです、めんどくさくて209でも同じにしちゃった。

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お気に入り記事② 8CARSステッカーのベスポジ

度を超えた仕込み方ですが、LEDに8CARSステッカーを仕込むという神の一手が光った記事です。

マジでどういうもん食ってたらその発想に至るんでしょうね、いまだにわからん。結局「やけくそ」が1番おもろいのはそうですが、ネタ記事としてだけではなく、どの位置が1番かっこいいかっていう記事としても見て欲しさはあります。最後のせいでその要素を全部持ってかれちゃいましたけどね、すまんかった。

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お気に入り記事③ E233系関西行っちゃったの巻

悪いこと考えて「どうせこういう記事が伸びるんでしょ」っていう考えゆえの記事です。いやらしい話だね。

東の電車を西に飛ばすシリーズは思案していましたが、やはり有名のどころのE233はハズレがないかな、と思ってやってみました。マジで大当たりしましたからね、感謝ですよ。

個人的には阪和線がやたらお気に入りです。この電車はなんか寒色が似合う気がする、個人的にですけどね。

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お気に入り記事④ イラストで見る東急5000シリーズ

すみません、これだけは何度でも宣伝させてもらいます。()

はい、「知るかよ」「誰がわかるんだ」「わからないことをわかりやすく解説するな」などと称賛の嵐だった東急5000シリーズ解説記事です。

ライターになったからには絶対にやりたかった記事のうちの一つです。楽しいですからね、この沼は。。。。。。ね???

まあ、東急5000シリーズは割と詳しく見ている記事がない印象があったので、今回こういう形で記事を書けて個人的には大満足でした。みんなも見て沈もう、東急沼。

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お気に入り記事⑤ イラストで見る東急2020系列

ギコギコはしません、一度頭に入ったら、スーッと入ってくるでお馴染み。(?)僕がこの世で1番好きな電車、東急2020系。その系列を解説した記事です。

5000シリーズはとにかく情報量で殴っていましたが、2020は資料のデザインなどにも力を入れて書きました。マジで僕の描いた記事の中で最高傑作だと自負しています。ところどころに混ざる2020モチーフのワンポイントがいまだにお気に入り、よくこんな良いデザイン思いつくわほんま。(自画自賛)

あまり知られていないところだと思っているので、この記事からでも他のルートでも構いません、ぜひ皆様も興味を持って欲しいですね、2020系はたのしいよ。かっこいいし。

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お気に入り記事⑥ イラストで見るE501系

イラストで見るシリーズ、最終回となったE501系編です。

E501系編を描いた時点で辞めることは決めていたのですが、最後に新しい取り組みで記事を書いてみようということで、歴史を振り返りながら見ていく形の記事になっています。

この形は事実確認も面倒でしたね、今あるものと違って確認できないものが多かったですし。ですが、こちらもかなり好きな電車。納得がいく形で記事にできてよかったです。

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お気に入り記事⑦ E533系予想

はい、事実上の僕の最後の記事ですね。正直最後にネタ消化で書いた記事なので、分量も少なく記事としてのクオリティはマジで低いです。

ですが、イラストのネタとしてのクオリティが高いところは自負していましたし、Twitter(現X)でそれっぽくポストすれば伸びるだろうなってのは読めていましたので、正直出来レース感はありましたね。結果的に僕の記事の中で1番伸びてしまいました。なんなんだよマジで。

裏話ですが、僕のネタ帳のリストに入っている中で「殿堂入り超えそう」っていうジャンルの記事の1つでした。まだネタだけはいっぱい残っているのですが、全部使っても疲れちゃうのでこれだけ消化してあとは廃棄です。まあもう書けないしね。

記事のこと触れて無さすぎでしょ、まあE501系特化のE131ベースはマジで天才だと思いましたよ、かっこよすぎ。

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いかがでしたでしょうか。最後に御涙頂戴とか大っ嫌いなので、最後も楽しい雰囲気で終わりたかった故のこのスタイルの記事になりました。まあ悲しい理由で辞めるわけでもないですしね、記事を見返して最後も適当にPV稼ごうみたいな感覚です。普通にニコニコしながら辞めてますしね。

短い間でしたけど、楽しかったです。普通に文章書くのは好きですしね。元から好きな物書きをさらに煮詰めれた気がします。将来どっかで使えれば良いなあ。

特にここでこれ以上言いたいこともありません、正直2ヶ月しかいなかったですしね。僕がいなくなった後の沿線ちゃっとも是非見てやってください、僕一人の離脱程度でどうこうなるほどしょっぱいサイトじゃないですからね。

では、最後になりますが今回はこの辺りで。色んな意味で最後まで閲覧、誠にありがとうございました〜

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えふせんっていいます。電車描いてます。記事も書きます。よろしくお願いします。(`・ω・´)ゞ
※現在新規の記事執筆は行なっておりません。

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