【軽考察】13000系、2027年まで新車製造67両の内訳について考える。

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どうも、ルカです。前回に引き続き、京阪13000系について考察していこうと思います。これ書いてるの前回の記事書いた当日なので超疲れてます。今すぐ寝たい。ということで今回のサムネをどん!

前回に引き続き京阪回です。今回はバカみたいな13000系の2027年までの新造車について考察を深めていこうかなぁと考えています。今回の記事は性質上、電卓を併用して記事を書くので馬鹿みたいに時間がかかりました。コメントでの労いの言葉、お待ちしております。

目次

考察の進め方

萱島ローカ運用に入る13000系30番台(13034F)

今回の記事は軽考察というよりガチ考察になってしまっているので、色々な考えを出すために細かく項目を分けて解説を進めてきます。題名の【軽考察】を【ガチ考察】に変えてもいいレベル。

まじで項目の数多くなるので、整理しつつ、目次を確認していただければ幸いです。というか目次を見て面白そうなのに飛んでいただいた方が分かりやすいです。

項目は『(3000系)編入車・(13000系20番台)半端車を加算する場合』『3000系編入車のみ加算する場合』『(3000系)編入車•(13000系20番台)半端車を加算しない場合』で分けて考察していこうと思います。

さて、それではいよいよ考察を始めていこうと思いますが、心の準備は大丈夫でしょうか。皆さんラマーズ法で呼吸整えてくださいね。ひっ、ひっ、ふー。よし。

考察の大前提

その前にまず、この考察の大前提から先にお話ししておこうと思います。

今回考察する内容は、タイトル通り13000系の2027年までの新造車の内訳についてです。これは、2023年3月の有価証券報告書の記載に基づき、参考にして進めていきます。資料とリンクを下に添付しておきますので、活用しつつ、この記事をご覧ください。

https://www.keihan-holdings.co.jp/ir/library/pdf/sec-2023_06_20.pdf

運輸業・京阪線鉄道車両(13000系)67両とあります。先程の3000系編入車が云々というのも先に説明しておきます。

ざっくり言うと、「関連工事に該当している車両数が67両に加算されるのかどうか」です。人によっては加算する、という捉え方もあり、加算しない捉え方も持ちます。ですので、この考察ではその両方を対象に進めていきます。

一通り説明が終わったところで、早速始めていきましょう。

3000系編入車•13000系20番台半端車を加算する場合

支線区専用の13000系0番台(13005F)

先に説明した通り、関連工事該当車両数が67両に加算されている場合の内訳について、考察を進めていきます。

要するに3000系編入車も13000系半端車を加算する場合です。13000系に組み込むには改造が必要となっている、という体です。

尚、3000系のプレミアムカー増結が2025年度に増結されることを見越して計算します。そのため合計の数は67両からプレミアムカー半端車分の12両を引いた55両となっています。(表には改造車も表記しますが)

5両編成登場

  • 改造車12両
  • 5両編成11編成

オーソドックスに、と言う感じです。正直、なんか違うな、と思います。

半端車は12両なので、5両編成を11本増備しても1両余ってしまいます。その点で、この考えは多分現実にはならないだろうと言った感じです。

京阪側からしてみれば、集中的に製造する編成両数が一定なのは、いいことなのではないかなぁと思います。やたらに6両と5両を製造するより両数でまとめて製造させた方がいいかもと。

でもこの考えは無しですね。単純に数が合わないです。

6両もまとめて製造

  • 改造車12両
  • 6両編成5編成
  • 5両編成5編成

意味わっかんね。12両の数に合わへんし。

正直55両のままで計算進めることは本当に難しいです。明らかに間違いだろうという答えしか出てきません。

京阪的には6両を増やしていきそうなので、一応、この考えはないかなぁと言ったところですね。

7両編成増備

  • 改造車12両
  • 7両編成1編成
  • 6両編成8編成

これわんちゃんあるぞ。

6両編成の数が合わないですが、この項目の分け方で一番納得できた組み合わせです。

7両編成を製造する意図は、2200系などの老朽化した車両を置き換えるためです。現在運用に入っている車両だけでは車両数が足りなくなってしまうかもなので。

それでもやはり6両編成の数が合わないのが気になるところです。余った4両をどうするのか、と思いますね。次の項目へ入っていきましょう。

4両編成爆誕

  • 改造車12両
  • 7両編成1編成
  • 6両編成4編成
  • 4両編成6編成

ありえるかもしれねぇなこれ。

寝屋川で寝ている13688と13537で1編成に2両組み込む考え方をした場合、結構ありえると思います。

7両も6両も単純に増備できて、半端車も余すことなく使い切ることができます。この項目で1番可能性として有り得るかなぁと言った感じです。

あんまり文句はないですね。強いて言えば6両の数が微妙と言ったところ。少し引っ掛かります。根拠ないので何も言えないですが。

3000系編入車のみ加算する場合

3000系に連結されているプレミアムカー

2025年度より製造される2両目のプレミアムカーの半端車を加算する場合です。

13000系半端車の方は同形式なので軽い改造で済む可能性があるため、この項目を用意しました。合計両数は増結されるプレミアムカーの両数を引いた61両となります。

7両大増備

  • 改造車6両
  • 7両編成7編成
  • 6両編成2編成

いやそうはならんやろ。6両編成増備しても余った半端車達どうするの。

まじでありえないっすね。6両を8編成に増備しても余りますよこれ。8両編成でも作るんかいな。

4両編成増備

  • 改造車6両
  • 7両編成1編成
  • 6両編成5編成
  • 4両編成6編成

いやまじでわんちゃんあるぞこれ。

寝屋川で13688と13537が寝ているのですが、番台が違うことか1編成に2両組み込む考え方をした時、4両編成が増備される可能性があるんですよ。その点で4両を増備するのは可能性としてはあり得ます。

7両編成は8両、6両、4両の共通予備車として使え、6両編成は単純に6両グループの増備になる。そして古い車両も追い出せる。結構win-winなので、この項目で一番ありえるように感じました。

結局5両編成に落ち着く

  • 改造車6両
  • 7両編成3編成
  • 5両編成8編成

わんちゃんありえなくもなくもなくもないかな。

余ったやつを6両に繋いで7両を増備してもよしになってるのでね。正直この項目全体がバカみたいなので、この項目は終わりです。

3000系編入車•13000系20番台半端車を加算しない場合

朝に2本のみの出町柳発通勤準急に入る13000系20番台(13022F)

現在の半端車、2025年度より製造される2両目のプレミアムカー両方を加算しない場合です。

大本命の項目です。半端車などの連結は軽い改造なので、関連工事の部類に含まれる可能性があるので、この項目を用意しました。正直すっごい信ぴょう性高いです。

合計の数はそのままの67両となります。

求めていたもの

  • 7両編成1編成
  • 6両編成6編成
  • 4両編成6編成

これだよこれ!俺が求めていたのは!

ばっかみたいにしっくりきました。なんだこれ。

7両編成の予備を増やせる。4両編成に半端車を組み込んで6両編成を作れる。6両編成もただただ純増させることができる。もうこれ最強じゃないですか?

半端車分を考慮しても全然有り得る内訳ではないかと予想しています。7両は全両数の共通予備車ということでいいと思います。8両もしっかり余裕がある、というわけではないでしょうし。

まぁ、私のしっくりきた本命その1ということにしておきましょう。

5両編成大増備

  • 7両編成1編成
  • 5両編成12編成

誠にお見事。文句ないです。半端車になる12両全てを5両に組み込んで6両編成を12本増備するとかいう荒技。でも美しい。

ネットでリサーチしているとよく見る意見なだけにしっかりとした案だなぁと実感します。

7両編成を全両数への予備車とし5両編成に半端車を組み込んで6両編成へ。6両編成を12編成増備とかいうトンデモ編成数ですね。

半端車のことも考えたら、5両以下の編成が製造されることは確定なので、この案も結構有り得る内訳ではと予想しています。

私のしっくりきた本命その2としましょう。

まぁこれで終わりなんですけども。

本命の内訳まとめ

本命その1
  • 7両編成1編成
  • 6両編成6編成
  • 4両編成6編成
本命その2
  • 7両編成1編成
  • 5両編成12編成
その他
  • 改造車6両
  • 7両編成1編成
  • 6両編成5編成
  • 4両編成6編成
  • 改造車12両
  • 7両編成1編成
  • 6両編成4編成
  • 4両編成6編成

あとがき

はい、いかがでしたでしょうか。今までで有り得ないほどにまともな記事に仕上がってしまいました。本当はふざけたかったんですけどね。協力してくださった方々に「もうしわけないなぁ〜〜〜」と思ったのでまじめにしました。

ということで、今回、協力してくださった方々のご紹介です。

  • ねこ常務 様(記事構成・情報整理等々)
  • えふせん 様(情報提供・意見提供等々)
  • ガンバリングmn 様(画像提供・意見提供等々)

ほんっとうにありがとうございました。協力してくださったお三方に、人類誕生史上最大の謝辞を申し上げます。ほんっとうにありがとうございます。

さて、13000系新造車編はこれにて一旦終了です。改番編はまだ続くけどね。

また、次の記事をお楽しみにしていてください。

それでは!

https://ensenchat.com/%e3%80%90%e8%bb%bd%e8%80%83%e5%af%9f%e3%80%91%e4%ba%ac%e9%98%aa13000%e7%b3%bb%e5%8d%8a%e7%ab%af%e8%bb%8a%e3%80%81%e3%81%a9%e3%81%86%e3%81%99%e3%82%8b%ef%bc%9f/
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この記事を書いた人

ルカと申します。
新しいものより古いものが好きです。
たまに小説、よく撮り鉄。

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