【考察】JR東日本に残る国鉄釜の今後について~PF編~

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こんにちは。情弱なもころんです。ここ数日で急に春みたいな暖かさになりましたね。さて今回からJR東日本に残る国鉄釜の今後について考察していきたいと思います。初回の今回は尾久車両センター(以下尾久と略す)に残るEF65について今後どうなるのかなどを考察していきたいと思います。なお今回、ぐんま車両センターにいるEF65-501は扱わない(今後扱う予定です)のでご了承下さい。

目次

0,最初に

記事で使用している写真は基本的に私、情弱なもころんが撮影したものです。無断転載は禁じます。また、基本的にデジカメで撮ったゴミ写真ですけどご了承ください

1,概要

※EF65の形式としての紹介は割愛させていただきます。

尾久には1102号機,1103号機,1105号機,1115号機の5両が在籍しており、かつてはブルートレインの牽引やレール運搬(チキの牽引)などを行っていたがレール運搬はキヤE195系に引き継がれている。現在は宇都宮配給や熱海試単などで活躍している。

※1105号機はすでに長野へ廃車回送されているが、車籍はまだ残っているのでまだ現役扱いとします。

ホキを1両繋げて夕方の尾久駅で出発を待つEF65−1103。これから宇都宮へと向かう。たまにEF81が牽引することも…
大宮総合車両センターから出場した211系C2編成と並ぶキヤE195系(短キヤ)
キヤE195系(ロンキヤ)(りょーさん提供)

2,今後について

ここから本題のEF65の今後について考えていく。ところでみなさんはGV-E197系とE493系という車両をご存知だろうか?最近デビューした上、事業用車両なので知らない方もいると思います。

簡単に説明すると(今後詳しく扱う予定です)GV-E197系は砕石(バラスト)運搬や非電化区間での牽引車で、ホキとディーゼル機関車(DE10やDD51)の置き換えみたいな感じですかね。また、E493系は2エンドで1編成。片側運転台で将来的に電車の牽引を担うのではないかといわれています。ちなみに牽引力は新津配給(E235系を想定?)をプッシュプルで運ぶ想定で作られてるそうです。ちなみに今はEF64やEF81が“1両で”牽引してます。それを考えると牽引力はあれですね…

白岡駅2番線に到着したGV-E197系TS-04編成。牽引車は気動車なので狭軌の区間だったら全区間入線可能。
宇都宮線内ハンドル訓練のため尾久駅で出発を待つE493系オク01編成。将来どのような活躍をするか楽しみだ。

またカシオペア紀行の牽引はEF81、新津配給や各種廃回はEF64やEF81なので宇都宮配給がEF65とホキからGV-E197系に変わったとしたらEF65はほぼ使われなくなることが予想される。

そこで今後このようになるのでないかと考えた。

①一部の車両の廃車

②臨時列車の牽引機担当

まず①について、

GV-E197系の導入が本格的に進んでいるので宇都宮配給に今後入るとなればEF65はほぼ不要となってしまうので全機ではないと思うが(個人的には何機か残して欲しい)廃回されるのではと思う。まあ個人的には①の方が確率は高いだろうなと思ってます。

次に②について。あまりたまに首都圏へ高崎の12系が臨時で入ることがある。昨年7月にも入線している。このことから臨時列車として牽引することがあるのではと考える。501号機が高崎で牽引してるから高崎に転属するのかな(確率低そう)とも考えてます。

3,最後に

いかがでしたでしょうか。皆さんの考察等ありましたらコメント欄へどうぞ(基本的に僕が返信したいと思います)ちなみにEF65形(PF)は尾久以外に新鶴見(JR貨物)、下関(JR西日本)に配属されてます。自分は関東民なのであまり関西のことはわからないのですが、関東ではPFの運用はJR貨物含めて確実に減ってます。今のうちに記録しておきましょう。初めての記事なので上手く書けてるかどうか心配ですが…とにかく最後までお読みいただきありがとうございました。次回はEF81の今後について考察する予定です!ちなみに、釜の写真(素材)が尽きたら別のネタ扱います()

※別形式は↓からご覧になれます。

参考サイト

以下のサイトを参考にさせていただきました。

4号車の5号車寄り 尾久車両センターEF65運用状況 https://4gousya.net/loco/9311.php

Wikipedia 国鉄EF65形電気機関車 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF65%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A#JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%80%8C%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%80%8D%E5%A1%97%E8%A3%85

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