【山手線】一日の乗車人員を可視化してみた

こんにちは、TRAinDATAです。

今回のテーマは「可視化」。山手線各駅の一日当たりの乗車人員を可視化してみます。

それではデータを見ていきましょう。

ほい。いかがでしょうか?

なおこのデータはJR東日本が公表した「各駅の乗車人員 2022年度」を基に作られています。

そのため山手線単独の乗車人員ではないことにご留意ください。

ここでは各駅に触れるのは控え個人的に気になった駅をピックアップすることとします。

1位はみなさんの予想通り毎度おなじみ新宿駅です。

乗車人員60万人超と他を大きく引き離しています。

2位が池袋駅の45万人ですからその多さがよく分かると思います。

そして最下位。高ゲ駅こと高輪ゲートウェイ駅です。

開業したてほやほやの同駅は一日の乗車人数が1万を切り山手線内の駅ではワースト。

とはいえ駅前は再開発真っ只中ですしこれからランクを上げていくものとみられます。

ちなみに同駅の利用者数は2020年の開業時から着々と増加しています。

来年度には1万人台になるかもしれませんね。

ワースト2位にも触れておきましょう。鶯谷駅です。

長年ワースト1位だったものの、高ゲ駅が開業して以来順位を上げています。

が、高ゲ駅の利用者数増加に合わせてまたワースト一位に転落するかもしれませんね。


今回はここまでです。

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homedoor0714
homedoor0714
2024/01/07 14:20

代々木民ワイ、隣に圧倒されてしょぼく見える()

Hazawa
Hazawa
2024/01/07 13:04

新大久保意外と少ないですね

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/07 01:14

高輪ゲートウェイ…
にしても高田馬場恵比寿より多い上に乗り換えのターミナルなのに貨物線にはホームすらないと言う不思議

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/06 22:22

ほぼ改札を通過した人数なので、私鉄や東海との接続があるほど有利な数字です。
さらに通勤定期利用者が普段使う駅の近くのターミナル駅まで購入した場合も、期間分まるごとターミナル駅にカウントされるので実態とは必ずしも一致しません

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/06 20:37

高田馬場駅が上野駅より多いのは、西武新宿線との乗り換えがあるからでしょうか?
上野駅が案外少ないのは、意外です。

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/06 20:33

上野駅より、秋葉原駅・新橋駅のほうが多いですね。
秋葉原駅は、つくばエクスプレスとの接続駅だからでしょうか?

名無しが通過します
名無しが通過します
2024/01/06 18:17

大崎は完全にオフィス街。
勤務先が大崎なので実感する数字。
田町や有楽町より多く、他社線がある五反田、恵比寿よりも多い(りんかい線は無視笑)

山手線に乗りなれない客は、朝の大崎到着時にドア付近で邪魔になり雪崩のごとく降りる乗客に無理矢理ホームに押し出される始末。

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